![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Фриц Морган: За что на самом деле не любят АвтоВАЗ?
Что нам нужно, чтобы начать радоваться успехам АвтоВАЗа?
Я составил небольшой список:
1. Чтобы АвтоВАЗ начал выпускать автомобили быстрее немецких, красивее итальянских, надежнее японских и мощнее американских.
2. Чтобы эти автомобили стоили минимум в два раза дешевле, чем самая дешевая импортня живопырка.
3. Чтобы власти отменили все пошлины на подержанные и новые автомобили.
Как полагаете, после выполнения всех этих требований, начнем мы любить АвтоВАЗ и радоваться хорошим новостям оттуда?
Нет, не начнем. Потому что при любом упоминании слова АвтоВАЗ будет непременно всплывать комментатор с прохладной историей в ключе "а вот в девяностых я ездил на пятнадцатилетней шестерке и страдал". Ровно ничего сделать с его памятью мы не сможем.Проще говоря, повод заявить, что АвтоВАЗ — негодный завод, который пока еще не заслужил наших симпатий, будет всегда.
Поэтому коллеги, я считаю, что нам надо снизить таки планку своих требований к главному нашему автозаводу. Выпускает новые машины? Работает в плюс? Развивается? Кормит миллион человек?
Этого уже вполне достаточно, чтобы встречать новости с АвтоВАЗа как минимум со сдержанным оптимизмом.
Давайте посмотрим на результаты работы Ростехнологий, которые последние годы превращали неповоротливый завод в современное автопредприятие.
Та хто ж его нелюбит?
Гады и паразиты!
Запро́данцы, которые тока и ждут, шоб йых ЦРУ завербувало.
И шоб йым за это ничиво не́было.
А тока щёт в амереканском банки с минемум шестюма нулямы.
А свои да нашы люблять.
Бо своё.
Копия.
Какие сами, таков и автоваз.
Один в один.
Что нам нужно, чтобы радоваться успехам АвтоВАЗа?
Иметь с него доход?
Ну ниплоха б...
Но в основном - мир, труд, май.
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif){kind=small}
